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Lumiere sur ... Tunisair

Lumiere sur...

Tunisair

Logo de Tunisair

Tunisair (الخطوط التونسية) (code AITA : TU, code OACI : TAR) est la compagnie aérienne nationale de la Tunisie. Elle est fondée le 21 octobre 1948.

Son logo est une gazelle stylisée modifiée en 1990 pour lui donner un aspect plus dynamique et plus épuré. En 1998, année du cinquantenaire de sa fondation, la compagnie aérenne avait transporté 50 millions de passagers. En 2004, la compagnie transporte un record de 3 624 577 passagers. Tunisair détient par ailleurs 51% du capital de la compagnie Mauritania Airways créée le 18 décembre 2006.

Le 6 avril 2007, elle obtient la certification ISO 9001, trois ans après l'avoir décrochée une première fois en février 2004. La compagnie aérienne s'était fait certifier pour la première fois (ISO 9002) en octobre 2000.


 - Destinations -
En lignes régulières, Tunisair dessert, à partir de la Tunisie, les villes suivantes :

    * Alger, Le Caire, Benghazi, Tripoli, Casablanca, Abidjan, Bamako, Nouakchott, Oran et Dakar
    * Beyrouth, Amman, Djeddah, Koweït, Manama, Damas et Dubaï
    * Vienne, Linz, Bruxelles, Prague, Copenhague, Bordeaux, Lyon, Marseille, Nice, Nantes, Paris, Strasbourg, Toulouse, Berlin, Düsseldorf, Francfort-sur-le-Main, Hambourg, Munich, Athènes, Budapest, Milan, Palerme, Rome, Luxembourg, Amsterdam, Varsovie, Lisbonne, Belgrade, Barcelone, Madrid, Stockholm, Genève, Zurich, Istanbul et Londres

Incident [modifier]

Le 20 août 2005, 83 touristes embarquent de Genève pour un vol direct à destination de Djerba. Après une heure de vol, et alors que l'avion se trouve à 10 000 mètres, une alarme retentit, les masques à oxygène tombent et le Boeing 737-600 se met très rapidement à perdre de l'altitude. Pendant environ 15 minutes, la panique est amplifiée par la voix épouvantée du commandant de bord lançant des SOS, un micro étant resté ouvert dans le cockpit. À 3000 mètres, l'avion se stabilise enfin.

Un problème de pressurisation est annoncé et l'avion atterrit en urgence à Tunis où des médecins et des psychologues attendent les passagers. Trois heures plus tard, ils peuvent repartir pour Djerba.

Helmi Hassine, représentant général de Tunisair pour la Suisse, confirme l'alarme dûe à une dépressurisation de la cabine et déclare que l'équipage a appliqué à la lettre la procédure préconisée par Boeing. Depuis, l'avion vole à nouveau après un contrôle.

Depuis la fondation de la compagnie, aucun accident n'est cependant à déplorer.

Flotte [modifier]

Tunisair exploite une flotte de 30 appareils d'une moyenne d'âge de 11 ans (avril 2007) :

  1.  Type Immatriculation     Nom de baptême 
       Passagers   
      Date de livraison
    Boeing 737-500Sfax
    C.E 126s
    10 avril 1992
    Boeing 737-500Hammamet C.E 126sv 21 mai 1993
    Boeing 737-500Mahdia    
    C.E 126s1er mars 1994
    Boeing 737-500 Monastir
    C.E 126s  9 mars 1995
    Boeing 737-600 Kairouan C.E 126s25 mai 1999
    Boeing 737-600Tozeur NeftaC.E 126s28 mai 1999   
     Boeing 737-600 Carthage     C.E 126s  9 juillet 1999  
     Boeing 737-600  Utique  C.E 126s  21 avril 2000
     Boeing 737-600  El Jem 
     C.E 126s  9 mars 1995
     Boeing 737-600 Bizerte C.E 126s   25 mai 2000
     Boeing 737-600 Tahar Haddad C.E 126s  13 avril 2001
     Airbus A319-ER  Hannibal 
     C.E 144s
     18 avril 2001
     Airbus A319-ER Alyssa C.E16 ;
     C.A 90
     23 avril 2007
     Airbus A319-114  El Kantaoui C.E 144  21 août 1998
     Airbus A319-114 Kerkennah C.E 144  16 septembre 1998
     Airbus A320-211 Farhat Hached C.E 120
    C.A 25
     17 octobre 1990
     Airbus A320-211  7 novembre 
      C.E 120
    C.A 25
      6 novembre 1990
     Airbus A320-211 Khereddine   C.E 120
    C.A 25
     4 juillet 1991
     Airbus A320-211 Tabarka  C.E 120
    C.A 25
     8 juillet 1992
     Airbus A320-211 Djerba C.E 174
     2 décembre 1992
     Airbus A320-211  Abou El Kacem C.E 174  30 mars 1994
     Airbus A320-211  Ali Belhouane C.E 174   18 avril 1994
     Airbus A320-211 Jugurtha  C.E 174  24 mars 1995
     Airbus A320-211  Gafsa El Ksar  C.E 120
    C.A 25
     3 mars 1999
     Airbus A320-211 Le Bardo  C.E 174  26 mars 1999
     Airbus A320-211  Ibn Khaldoun  C.E 174  30 mars 2000
    Airbus A320-211 La Galite C.E 120
    C.A 25
     3 juin 2002
     Airbus A300-600 Amilcar  C.E 235
    C.A 28
     16 mai 1989
     Airbus A300-600  Tunis   C.E 235
    C.A 28
     11 juin 1990
     Airbus A300-600 Sidi Bou Saïd  C.E 235
    C.A 28
     24 septembre 1990


Un Airbus A300

Un Airbus A320

Un Boeing 737

Des avions de la compagnie Tunisair

 

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